NAZWA PRODUKTU/LEPKOŚĆ:

CRX 75w110 NT+

OPIS:
W   pełni   syntetyczny   wyczynowy   olej   przekładniowy   typu   “heavy   duty”.   W   pełni   syntetyczna   baza   w połączeniu z odpornymi na ścinanie modyfikatorami lepkości oraz najnowszymi dodatkami – cząstkami nano, które w znaczny sposób redukują tarcie i minimalizują straty mocy (technologia Nanodrive Ultra Low Friction). 

STOSOWANIE:
Do   użytku   w   wyczynowych   skrzyniach   biegów,   które   są   mocno   obciążone,   lub   pracują   w   trudnych warunkach,  jak  np.   wyścigi  długodystansowe  w  samochodach  o dużej  mocy i  momencie  obrotowym.
Skrzynie   manualne,   zsynchronizowane,   kłowe   sekwencyjne,   skrzynie   reduktorowe,   dyferencjały
hipoidalne bez szper, które wymagają oleju API GL4 lub GL5.
Polecany do nowoczesnych przekładni wymagających w pełni syntetycznego oleju , zwłaszcza podczas
intensywnego użytkowania na drogach i torach. Znakomity do przekładni takich jak: Hewland, Xtrac, Glebe
Transmissions, ZF, Tran X, Elite Transmissions.
Uwaga: Nie zawiera modyfikatorów tarcia. Do szper płytkowych należy stosować CRX LS 75w110 NT+

KORZYŚCI:

•  testy  w laboratorium  wykazały   o 15%  niższy  współczynnik tarcia,  oraz   o 17%  większą ochronę
• komponentów przed zużyciem niż dotychczasowy olej NT
•  wyśmienite właściwości nawet przy zimnym oleju
•  znakomita odporność na utlenianie, wysoka stabilność termiczna
•  bardzo niski współczynnik tarcia  redukuje temperaturę pracy skrzyni 
•  bardzo wysoka odporność na zerwanie filmu olejowego wydłuża żywotność komponentów
•  redukuje tarcie, opory, temperaturę oraz minimalizuje straty mocy
•  pomaga rozwiązać problemy ze skrzynią biegów w wyczynowych samochodach rajdowych

ZDROWIE I BEZPIECZEŃSTWO:
Karta charakterystyki oraz dotycząca zdrowia i bezpieczeństwa nr 7967 dotyczy tego produktu. Używany
zgodnie   z   przeznaczeniem,   nie   wymaga   specjalnego   obchodzenia   się.   W   razie   wątpliwości,   prosimy skontaktować się z Millers Oils.